超级高铁可以彻底改变铁路运送。从前被开发为紧迫邮件的一种挑选，现在正在开发中，它有可能是在将来以挨近音速的速度运送人和货品-像胶囊相同可以终究靠线公里的速度运转。迄今为止，最成功的原型是运用碳纤维资料开发的。

  以声响的速度乘坐火车：超级高铁是特斯拉创始人的主意。它根据气动管的概念，例如旧式邮件体系。高速列车将经过一个充溢部分真空的管道以极快的速度行进，这种主意早已不再是科幻小说了。慕尼黑工业大学（TUM）的学生现已发送了他们所谓的“吊舱”的测验模型，也便是后来或许会呈现的舱室的原型，以每小时467公里的速度经过试验管太空公司的所在地。

  团队运用了SGL的碳纤维作为原型。除了供给碳纤维资料外，该公司还为火箭技能与航天科学作业组（WARR）的学生供给了专业相关常识，资源和设备。

  这项最新的速度记载标志着WARR团队接连第三次赢得“ 超级高铁竞赛（Hyperloop Pod）”；来自世界各地的三十多个学生作业组参与了会议。虽然第一场竞赛是关于Hyperloop Pod的全体作业概念，但第二场竞赛的首要焦点是到达的速度，慕尼黑队以每小时324公里的速度取胜。

  第三场竞赛再次是关于最大速度的竞赛，可是这次只允许带有自己的推动体系的吊舱参与竞赛。只要三支部队进入决赛，包含TUM队。虽然时速467公里的取胜速度与声响速度（时速1234.8公里）相差甚远，可是愿望从慕尼黑到柏林在35分钟之内的火车愿望就近了。Hyperloop利用了19世纪开发的气动管原理：火车刚开始加快时，管内的真空意味着抵达目的地简直不需要任何能量。若能经济上可行的方法完成这种立异的运送方法，它将比航空游览更快，更环保，一起也比铁路廉价。复合资料-纤维与资料专业相关常识和资料为学生供给了重要的支撑。

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